【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】在常人的認(rèn)知里，都覺(jué)得我們大貨車(chē)是“馬路殺手”，是路上的危險(xiǎn)車(chē)輛。事實(shí)上，大部分遵紀(jì)守法的大貨車(chē)因?yàn)轳{駛難度大，一旦出現(xiàn)失誤會(huì)導(dǎo)致駕照降級(jí)、丟了飯碗，所以行車(chē)會(huì)比普通小轎車(chē)還要小心謹(jǐn)慎。

只有真正開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī)才知道，路上最危險(xiǎn)的車(chē)輛其實(shí)是這些：

1、渣土車(chē)

將渣土車(chē)排在第一位是因?yàn)檫@車(chē)實(shí)在是實(shí)打?qū)嵉鸟R路殺手，國(guó)內(nèi)市區(qū)里很多致死事故，渣土車(chē)都是主角；渣土車(chē)也是少數(shù)幾種在大白天、晚上都能在市區(qū)行駛的重型車(chē)輛。由于相關(guān)法規(guī)的松懈，國(guó)內(nèi)渣土車(chē)的保護(hù)措施極其不到位，任何車(chē)輛追尾渣土車(chē)都是死路一條。

更加惡劣的是，渣土車(chē)為了多拉快跑經(jīng)常在市區(qū)闖紅燈，加速過(guò)路口。而且很多渣土車(chē)不會(huì)按照要求加蓋，導(dǎo)致渣土、磚頭在路上遺撒，極易引發(fā)后車(chē)事故。

渣土車(chē)超載也是家常便飯，剎不住而壓死行人、自行車(chē)都常見(jiàn)報(bào)端，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)最危險(xiǎn)的車(chē)種。

2、電瓶車(chē)

事實(shí)上，要把電瓶車(chē)定為第一危險(xiǎn)車(chē)輛都不為過(guò)。這類(lèi)車(chē)型的危險(xiǎn)大家都懂，很多電瓶車(chē)速度快、不守交規(guī)、闖紅燈、路上畫(huà)S、逆行……在路上神出鬼沒(méi)，讓人防不勝防。別的車(chē)輛是鐵包肉，電瓶車(chē)卻是肉包鐵，一旦出了事故就是惡性事故。

關(guān)于電瓶車(chē)違規(guī)行駛導(dǎo)致的慘劇已是屢見(jiàn)不鮮，很多卡車(chē)都安裝了行車(chē)記錄儀，就是為了記錄車(chē)輛交通狀況以防萬(wàn)一。

同樣危險(xiǎn)的還有四輪的老年代步車(chē)，行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，但不遵守任何規(guī)則，車(chē)速又慢，保護(hù)性又差，成為交通道路上很大的不安全因素。

3、農(nóng)用自卸車(chē)

這東西本質(zhì)上就是渣土車(chē)的縮小版，但更可怕的是這種車(chē)保護(hù)性極差，完全沒(méi)有什么保護(hù)可言，因?yàn)閺闹圃煸搭^起根本就沒(méi)按汽車(chē)的要求來(lái)。

而且，開(kāi)農(nóng)用自卸車(chē)，駕照不用A本也不用B本，司機(jī)很可能對(duì)交通法規(guī)一無(wú)所知，這意味著無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效監(jiān)管，極易誘發(fā)交通事故。

4、大巴

大巴車(chē)原本應(yīng)該是路上最安全的車(chē)型，畢竟一車(chē)人呢，但在中國(guó)真是不一樣，大巴也是馬路上的常見(jiàn)殺手。無(wú)論是高速還是市區(qū)，中國(guó)大巴都開(kāi)的很是隨性，超速的更是不少見(jiàn)。

前兩天蘇通大橋高速公路上一輛大客車(chē)和貨車(chē)互開(kāi)斗氣車(chē)，引得一車(chē)乘客跟著提心吊膽，最后以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被提起公訴。看來(lái)，提高大巴車(chē)司機(jī)的道路安全意識(shí)，刻不容緩。

5、田螺車(chē)（水泥罐車(chē)）

水泥罐車(chē)，在很多地方被稱(chēng)為田螺車(chē)，這種車(chē)型也是少數(shù)能夠在國(guó)內(nèi)城市里白天行駛的車(chē)輛。整體上說(shuō)田螺車(chē)本身不守規(guī)矩的倒是不多，但是由于田螺車(chē)裝載的水泥混凝土，導(dǎo)致車(chē)重很大，同時(shí)重心不穩(wěn)，容易出現(xiàn)剎不住或側(cè)傾翻車(chē)的情況。所以在遇到這類(lèi)車(chē)時(shí)，最好也還是保持一定車(chē)距比較好。

除了這些“危險(xiǎn)分子”，你覺(jué)得路上還有哪些不安全車(chē)輛呢？